Ressources

Ressources

Articles explicatifs, publications, documentation de référence et reddition de comptes de la Fondation. Commencez par la série de lancement sur la Mobilité Publique et les normes dont elle dépend.

Actualités & articles

Les dernières nouvelles de la Fondation, les plus récentes en premier.

  • beckn
  • explainer
  • maas
  • public-mobility
  • standards
  • Normes importantes de la Mobilité Publique

    GTFS, TOMP-API et le protocole Beckn répondent chacun à une question différente. Ensemble, ils décrivent la tuyauterie dont un écosystème de mobilité ouvert a besoin.

  • Pourquoi passer du MaaS au MaaF ?

    Le Mobility as a Feature décrit une mobilité intégrée aux services que les gens utilisent déjà. Voici ce qui pousse ce glissement, et ce qu'il implique pour l'infrastructure ouverte.

  • Qu'est-ce que le MaaS ?

    Le Mobility as a Service expliqué : d'où vient le terme, ce que le secteur entend par là, et pourquoi les statuts de FINOMAD le mentionnent.

  • Qu'est-ce que la Mobilité Publique ?

    La Mobilité Publique est le terme de FINOMAD pour une mobilité intégrée et centrée sur le voyageur, réunissant VTC, transports publics, vélos et voitures partagés, covoiturage et stationnement en un seul trajet fluide.

Publications & rapports

Résultats de recherche, livres blancs et résultats de projets pilotes.

En préparation

Les premières publications paraîtront ici au démarrage du programme de travail de la Fondation.

Bibliothèque

Documentation de référence : les normes ouvertes pertinentes pour la Mobilité Publique, la documentation du protocole Beckn et les cadres connexes.

Rapports annuels

Comptes annuels, dès disponibilité — à l'appui de l'obligation statutaire de reddition annuelle.

En préparation

Le premier rapport annuel sera publié après le premier exercice complet de la Fondation.

Presse

Retombées presse, kit média et téléchargements de logos. Pour toute demande presse, utilisez le formulaire de contact en choisissant « Presse » comme motif.

Kit média

Fichiers du logo dans les variantes approuvées. Conservez le nœud corail, respectez la zone de protection d'un diamètre de nœud sur tous les côtés, et ne recolorez, ne pivotez ni ne déformez la marque.