Normes importantes de la Mobilité Publique
GTFS, TOMP-API et le protocole Beckn répondent chacun à une question différente. Ensemble, ils décrivent la tuyauterie dont un écosystème de mobilité ouvert a besoin.
Ressources
Articles explicatifs, publications, documentation de référence et reddition de comptes de la Fondation. Commencez par la série de lancement sur la Mobilité Publique et les normes dont elle dépend.
Les dernières nouvelles de la Fondation, les plus récentes en premier.
GTFS, TOMP-API et le protocole Beckn répondent chacun à une question différente. Ensemble, ils décrivent la tuyauterie dont un écosystème de mobilité ouvert a besoin.
Le Mobility as a Feature décrit une mobilité intégrée aux services que les gens utilisent déjà. Voici ce qui pousse ce glissement, et ce qu'il implique pour l'infrastructure ouverte.
Les deux termes décrivent la réunion des modes en un seul trajet. Ils diffèrent par l'accent — et cette différence explique le choix de FINOMAD.
Le Mobility as a Service expliqué : d'où vient le terme, ce que le secteur entend par là, et pourquoi les statuts de FINOMAD le mentionnent.
La Mobilité Publique est le terme de FINOMAD pour une mobilité intégrée et centrée sur le voyageur, réunissant VTC, transports publics, vélos et voitures partagés, covoiturage et stationnement en un seul trajet fluide.
Résultats de recherche, livres blancs et résultats de projets pilotes.
En préparation
Les premières publications paraîtront ici au démarrage du programme de travail de la Fondation.
Documentation de référence : les normes ouvertes pertinentes pour la Mobilité Publique, la documentation du protocole Beckn et les cadres connexes.
Comptes annuels, dès disponibilité — à l'appui de l'obligation statutaire de reddition annuelle.
En préparation
Le premier rapport annuel sera publié après le premier exercice complet de la Fondation.
Retombées presse, kit média et téléchargements de logos. Pour toute demande presse, utilisez le formulaire de contact en choisissant « Presse » comme motif.
Fichiers du logo dans les variantes approuvées. Conservez le nœud corail, respectez la zone de protection d'un diamètre de nœud sur tous les côtés, et ne recolorez, ne pivotez ni ne déformez la marque.