Normes importantes de la Mobilité Publique
GTFS, TOMP-API et le protocole Beckn répondent chacun à une question différente. Ensemble, ils décrivent la tuyauterie dont un écosystème de mobilité ouvert a besoin.
Fondation d'intérêt public · Pays-Bas
La mobilité appartient à tous.
FINOMAD construit les réseaux ouverts, les normes et les partenariats qui rendent la mobilité accessible, inclusive et durable — pour toutes et tous, partout.
Notre mission
Ouverte par conception, inclusive par intention, durable par défaut.
FINOMAD construit une mobilité ouverte, inclusive et durable pour tous — jeunes, personnes âgées et bénéficiaires du transport social. Nous développons une infrastructure numérique ouverte, des normes ouvertes et le protocole Beckn ; nous intégrons les modes en une Mobilité Publique fluide et en MaaS ; et nous réunissons pouvoirs publics, acteurs privés et communautés. Par les données ouvertes, la recherche et le partenariat, nous rendons la mobilité ouverte par conception, inclusive par intention et durable par défaut.
Ce que nous faisons
Trois axes de travail
Toute l'action de FINOMAD sert les objets statutaires inscrits dans l'acte constitutif de la Fondation.
Infrastructure ouverte
Logiciels libres, normes ouvertes et réseaux ouverts pour que les écosystèmes de mobilité restent transparents, interopérables et accessibles à tous.
Protocole Beckn
Promouvoir l'application, l'usage, la formation et le développement du protocole Beckn comme socle de réseaux de mobilité décentralisés et interopérables.
Mobilité Publique
Combiner les modes de transport — VTC, transports publics, vélos et voitures en partage, covoiturage, stationnement — en trajets fluides et centrés sur le voyageur.
Avec qui nous travaillons
Un réseau multipartite
- Pouvoirs publics
- Opérateurs de mobilité privés
- Organisations de la société civile
- Fournisseurs technologiques
- Associations d'usagers
Ressources
Les dernières publications de la Fondation
Pourquoi passer du MaaS au MaaF ?
Le Mobility as a Feature décrit une mobilité intégrée aux services que les gens utilisent déjà. Voici ce qui pousse ce glissement, et ce qu'il implique pour l'infrastructure ouverte.
Quelle différence entre le MaaS et la Mobilité Publique ?
Les deux termes décrivent la réunion des modes en un seul trajet. Ils diffèrent par l'accent — et cette différence explique le choix de FINOMAD.
Restez informé des évolutions de la mobilité ouverte.
Quelques nouvelles par an sur les travaux de la Fondation, les normes ouvertes et la Mobilité Publique.
Rejoignez le réseau.
FINOMAD repose sur la coopération entre pouvoirs publics, opérateurs de mobilité privés et organisations de la société civile. Il existe plusieurs façons de s'impliquer.