Belangrijke standaarden in Publieke Mobiliteit
GTFS, TOMP-API en het Beckn-protocol beantwoorden elk een andere vraag. Samen beschrijven zij het leidingwerk dat een open mobiliteitsecosysteem nodig heeft.
Stichting van algemeen belang · Nederland
Mobiliteit is er voor iedereen.
FINOMAD bouwt de open netwerken, standaarden en samenwerkingen die toegankelijke, inclusieve en duurzame mobiliteit werkelijkheid maken — voor iedereen, overal.
Onze missie
Open van opzet, inclusief van bedoeling, duurzaam als vanzelfsprekend.
FINOMAD bouwt aan open, inclusieve en duurzame mobiliteit voor iedereen — jongeren, ouderen en mensen met recht op sociaal vervoer. Wij ontwikkelen open digitale infrastructuur, open standaarden en het Beckn-protocol; we integreren vervoerswijzen tot naadloze Publieke Mobiliteit en MaaS; en we verbinden overheden, private partijen en gemeenschappen. Via open data, onderzoek en samenwerking maken we mobiliteit open van opzet, inclusief van bedoeling en duurzaam als vanzelfsprekend.
Wat we doen
Drie werklijnen
Alles wat FINOMAD doet, staat ten dienste van de statutaire doelstellingen uit de oprichtingsakte van de Stichting.
Open infrastructuur
Open-source software, open standaarden en open netwerken zodat mobiliteitsecosystemen transparant, interoperabel en voor iedereen toegankelijk blijven.
Beckn-protocol
Het bevorderen van de toepassing, het gebruik, de opleiding en de doorontwikkeling van het Beckn-protocol als basis voor gedecentraliseerde, interoperabele mobiliteitsnetwerken.
Publieke Mobiliteit
Het samenbrengen van vervoerswijzen — ride-hailing, openbaar vervoer, deelfietsen en deelauto's, ritdeling, parkeren — tot naadloze, reizigersgerichte reizen.
Met wie we samenwerken
Een multi-stakeholdernetwerk
- Overheden
- Private mobiliteitsaanbieders
- Maatschappelijke organisaties
- Technologieleveranciers
- Belangenorganisaties
Kennisbank
Het laatste van de Stichting
Waarom de verschuiving van MaaS naar MaaF?
Mobility as a Feature beschrijft mobiliteit die is ingebed in diensten die mensen al gebruiken. Wat drijft die verschuiving, en wat betekent zij voor open infrastructuur?
Wat is het verschil tussen MaaS en Publieke Mobiliteit?
Beide termen beschrijven het samenbrengen van vervoerswijzen tot één reis. Ze verschillen in accent — en dat verschil verklaart waarom FINOMAD er in de communicatie één van verkiest.
Blijf op de hoogte van ontwikkelingen in open mobiliteit.
Af en toe een bericht over het werk van de Stichting, open standaarden en Publieke Mobiliteit. Niet meer dan een paar keer per jaar.
Sluit u aan bij het netwerk.
FINOMAD is gebouwd op samenwerking tussen overheden, private mobiliteitsaanbieders en maatschappelijke organisaties. Er zijn verschillende manieren om mee te doen.