Belangrijke standaarden in Publieke Mobiliteit

Interoperabiliteit ontstaat niet vanzelf. Zij is het resultaat van in de openbaarheid afspreken hoe systemen dienstregelingen, voertuigen, beschikbaarheid, boekingen en betalingen aan elkaar beschrijven. Drie families van standaarden doen daarvan vandaag het meeste werk in Publieke Mobiliteit.

GTFS (General Transit Feed Specification) beschrijft het geplande openbaar vervoer — lijnen, haltes en dienstregelingen — in een vorm die elke applicatie kan lezen. Het is de reden dat een reisplanner het ov-netwerk van een heel land kan dekken zonder met elke vervoerder afzonderlijk te onderhandelen.

TOMP-API, ontwikkeld door de werkgroep Transport Operator / MaaS Provider, standaardiseert de transactie tussen een mobiliteitsaanbieder en de dienst die zijn ritten doorverkoopt: wat beschikbaar is, hoe er wordt geboekt, en hoe de rit wordt gerapporteerd en afgerekend.

Het Beckn-protocol gaat een stap verder. In plaats van één koppelvlak te standaardiseren, beschrijft het hoe een gedecentraliseerd netwerk van aanbieders en consumentenapplicaties elkaar kan vinden en rechtstreeks zaken kan doen, zonder platform ertussen. FINOMAD bevordert de toepassing, het gebruik, de opleiding en de doorontwikkeling ervan voor mobiliteitsdoeleinden.

Elk beantwoordt een andere vraag. Samen gelezen beschrijven zij het leidingwerk dat een open mobiliteitsecosysteem nodig heeft.