Waarom de verschuiving van MaaS naar MaaF?

Mobility as a Feature — MaaF — beschrijft wat er gebeurt wanneer mobiliteit ophoudt een bestemmingsapp te zijn en een functie wordt binnen iets anders: een bankapp die een treinkaartje verkoopt, een gemeentelijk loket dat toegankelijk vervoer regelt, een systeem van een werkgever dat het woon-werkverkeer boekt.

De verschuiving is deels een erkenning. Zelfstandige MaaS-apps hebben moeite gehad de dagelijkse gewoonte te winnen die kaartdiensten en ov-apps al bezitten. Mobiliteit inbedden waar mensen zich toch al bevinden, is een route met minder wrijving naar dezelfde integratie.

Voor een stichting die aan open infrastructuur werkt, verhoogt MaaF de inzet in plaats van die te verlagen. Als mobiliteit in veel omgevingen wordt ingebed, moet de laag daaronder werkelijk open zijn — anders wordt elke nieuwe omgeving één commerciële afspraak per keer uitonderhandeld en versmallen de opties van de reiziger stilzwijgend tot wie de overeenkomst tekende.