Warum die Verschiebung von MaaS zu MaaF?

Mobility as a Feature — MaaF — beschreibt, was geschieht, wenn Mobilität aufhört, eine eigene Ziel-App zu sein, und zu einer Funktion in etwas anderem wird: eine Banking-App, die ein Bahnticket verkauft, ein kommunales Serviceportal, das barrierefreien Transport organisiert, ein Arbeitgebersystem, das den Arbeitsweg bucht.

Der Wandel ist teils ein Eingeständnis. Eigenständige MaaS-Apps haben sich schwergetan, die tägliche Gewohnheit zu gewinnen, die Kartendienste und ÖPNV-Apps längst besitzen. Mobilität dort einzubetten, wo Menschen ohnehin sind, ist der reibungsärmere Weg zur selben Integration.

Für eine Stiftung, die an offener Infrastruktur arbeitet, erhöht MaaF den Einsatz, statt ihn zu senken. Wenn Mobilität in viele Oberflächen eingebettet wird, muss die darunterliegende Ebene wirklich offen sein — sonst wird jede neue Oberfläche einzeln kommerziell ausgehandelt, und die Optionen der Reisenden verengen sich still auf diejenigen, die den Vertrag unterschrieben haben.